أعلنت شركة سالك أمس الجمعة عن تشغيل بوابتي سالك الجديدتين - بوابة الخليج التجاري وبوابة الصفا الجنوبية - اعتباراً من يوم غدٍ الأحد 24 نوفمبر الجاري.
وستؤدي بوابتا التعرفة المرورية الجديدتان الواقعتان في معبر الخليج التجاري على شارع الخيل، والصفا الجنوبية على شارع الشيخ زايد بين شارع الميدان وشارع أم الشيف، إلى زيادة عدد بوابات سالك في دبي من ثماني إلى عشر بوابات.
يعد الخليج التجاري شريانًا رئيسياً حيث يستخدم الكثير من سائقي السيارات القادمين من الشارقة والنهدة والقصيص هذا الجسر للوصول إلى طريق الخيل، وهو أحد أكثر الطرق ازدحامًا في الإمارة.
وفي مقابلة سابقة مع صحيفة خليج تايمز ، قال إبراهيم الحداد، الرئيس التنفيذي لـ«سالك»، إن البوابات الجديدة تهدف إلى تقليل حركة المرور بنسبة تصل إلى 16 في المائة.
ستعمل بوابة معبر الخليج التجاري على تقليل حركة المرور من خلال:
12 إلى 15 بالمائة على طريق الخيل
من 10 إلى 16 بالمائة في شارع الرباط
بوابة الصفا الجنوبية:
تخفيض حجم الحركة المرورية المتجهة يميناً من شارع الشيخ زايد إلى شارع ميدان بنسبة 15%
تحسين انسيابية الحركة المرورية بين شارع المركز المالي وشارع الميدان
إعادة توزيع الحركة المرورية على شارع الخيل الأول وشارع الأصايل بشكل أوسع.
وأوضح الحداد في وقت سابق أن بوابة الصفا الجنوبية هي حل تقني مرتبط ببوابة الصفا الشمالية الحالية، "وهذا يعني أن هناك دفعة واحدة فقط لمن يمر عبر بوابتي الصفا الشمالية والجنوبية خلال ساعة واحدة".
وأضاف: "يسرنا أيضًا أن نؤكد أن بوابتي الرسوم الجديدتين ستعملان بالطاقة الشمسية بنسبة 100% تقريبًا، وهي المرة الأولى التي يتم فيها ذلك في نظام سالك وهو أمر كنا نركز على تحقيقه منذ بعض الوقت. وهذا يدعم أجندة النمو المستدام لدينا، بما يتماشى مع أهداف دبي والتزامنا بالطاقة الخضراء".
في هذه الأثناء، نفت الهيئة العامة للمرور مطلع الشهر الماضي ما تم تداوله على نطاق واسع عبر مواقع التواصل الاجتماعي بشأن تطبيق التسعيرة المرنة لجميع بوابات التعرفة المرورية في الإمارة.
وقد ذكر المنشور الذي انتشر على نطاق واسع المبالغ المقابلة - من المجانية إلى 8 دراهم - على أساس ساعات الذروة وغير الذروة والتي من المفترض أن تدخل حيز التنفيذ عندما يتم تشغيل بوابتين جديدتين لسالك في أواخر نوفمبر. وقالت سالك إن المعلومات غير دقيقة تمامًا.
وأوضح الحداد أن أي تعديلات على التعرفة هي قرار من هيئة الطرق والمواصلات، وتخضع لموافقة المجلس التنفيذي لإمارة دبي.
في الوقت الحالي، يفرض نظام سالك رسومًا ثابتة قدرها 4 دراهم في كل مرة تمر فيها مركبة عبر أي من بوابات الرسوم في جميع أنحاء المدينة.
وفي العام الماضي، بلغ عدد الرحلات التي تم تسجيلها عبر بوابات سالك نحو 593 مليون رحلة، وخلال الفترة من يناير إلى يونيو من هذا العام، تم تسجيل 238.5 مليون رحلة عبر بوابات سالك الثمانية، ما أدى إلى تحقيق إيرادات بلغت 1.1 مليار درهم في النصف الأول من العام، بزيادة قدرها 5.6% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
وعندما سُئل سابقاً من قبل صحيفة خليج تايمز عن بوابات الرسوم الإضافية، أجاب الحداد بشكل قاطع: "لا يوجد جدول زمني محدد لبوابات الرسوم الجديدة" (باستثناء تلك التي ستفتح في 24 نوفمبر).
وأشار إلى أن "إدخال بوابة الرسوم الجديدة يعتمد بالدرجة الأولى على مستويات المرور والازدحام" ويعتمد على نتائج الدراسات الفنية والمرورية.
وأوضح أن الهدف من ذلك هو جعل النقل في دبي أكثر كفاءة وتعزيز تدفق حركة المرور عبر شبكات الطرق. ويعتمد توسيع أنظمة التعرفة – سواء من خلال إضافة بوابات أو تعديل رسوم المرور أو تطبيق تسعير ديناميكي – على نتائج تقييمات استراتيجية النقل التي راجعتها وحدثتها هيئة الطرق والمواصلات. ومع ذلك، فإن أي تغييرات في أسعار التعرفة تتطلب الضوء الأخضر من المجلس التنفيذي لدبي.